Bandă din oțel inoxidabil laminată la rece 301 pentru garnitura cilindrului

Funcția produsului
• Funcția de bază: Instalat între chiulasa motorului și blocul cilindrilor, joacă rolul de a etanșa camera de ardere (prevenirea scurgerilor de gaz), de a izola canalele de lichid de răcire și de ulei (evitând amestecul) și de a compensa denivelările microscopice ale suprafeței de îmbinare prin propria elasticitate.

Scenarii aplicabile
• Motoare de putere mică și medie: Potrivit pentru motoarele pe benzină și motoarele diesel (cum ar fi motoarele de mașini mici, mașini agricole și grupuri electrogene) cu temperaturi și presiuni de lucru relativ moderate, bazându-se pe rigiditatea și avantajele sale de cost.
• Condiții de muncă neextreme: Folosit pentru motoarele cu cerințe medii pentru etanșarea duratei de viață și cicluri scurte de întreținere, cum ar fi motoarele vehiculelor civile obișnuite și echipamentele mecanice ușoare și nu sunt potrivite pentru motoarele grele care funcționează la sarcini mari pe termen lung.

Avantaje
◦ Rezistență puternică la deformare: Duritatea și rigiditatea ridicate asigură că nu este ușor „zdrobit” la temperaturi ridicate și presiune ridicată și menține forma de etanșare.
◦ Cost moderat: În comparație cu garniturile de cilindru din oțel inoxidabil 304, costul materiilor prime este mai mic și este potrivit pentru motoarele economice produse în loturi.
◦ Procesabilitate bună: După întărirea la rece, structurile complexe de etanșare pot fi încă formate prin ștanțare pentru a îndeplini designul suprafeței îmbinării diferitelor motoare.